(중부시사신문) 용인특례시의회는 27일 11시 용인미르스타디움 3층 다목적실에서 경기도시·군의회의장협의회 제181차 정례회의를 개최했다고 밝혔다. 이번 정례회의는 경기도시·군의회의장협의회와 용인특례시의회가 주관했으며, 김승호 협의회장(동두천시의회 의장)을 비롯해 유진선 용인특례시의회 의장, 김운남 고양특례시의회 의장, 박태순 안산시의회 의장, 이지석 광명시의회 의장 등 경기도 내 31개 시·군의회 의장들이 참석했다. 아울러 이상일 용인특례시장이 참석해 축사를 전하며 회의 개최를 축하하고, 시·군 간 협력과 지방자치 발전의 중요성을 강조했다. 이날 회의에 앞서 용인특례시의회 의장단은 참석한 각 시·군의회 의장들을 환영하며 정례회의가 원활히 진행될 수 있도록 환대의 뜻을 전했다. 회의에서는 제180차 정례회의 결과 보고와 협의회 주요 활동 사항을 공유한 데 이어, 2025회계연도 수입·지출 예산 결산감사 보고와 안건 접수 현황에 대한 보고가 이뤄졌다. 이어 진행된 안건 심의에서는 ▲건설현장 하수급인의 생존권 보호와 하도급대금 직접지급 제도의 실효성 확보를 위한 ‘민사집행법 개정 촉구 건의안’ ▲경기도와 시·군 간 상생 협력 강화를 위한 ‘국·도비 매칭부담 조정 협의체’ 구성 촉구 건의안 ▲지방의회 정책지원 전문인력 제도 개선을 위한 지방자치법 개정 촉구 건의안 ▲2026년도 제1회 추가경정예산 편성의 건 ▲제180차 정례회의 회의록 승인 ▲차기 제182차 정례회의 개최지 결정의 건 등이 논의됐다. 유진선 용인특례시의회 의장은 환영사를 통해 “용인특례시는 수도권을 대표하는 대도시로서 관광·산업·교육·연구 기반은 물론, 반도체 국가산업단지 조성을 통해 첨단산업과 연구개발, 인재양성이 선순환하는 미래 성장 거점 도시로 도약하고 있다”며, “오늘 회의가 경기도 31개 시·군과 시·군의회가 발전 방향을 함께 모색하고, 소통과 협력을 통해 시민이 행복해지는 지역공동체를 만들어 가는 뜻깊은 자리가 되길 기대한다”고 밝혔다. 이어, “각 시·군의회의 협력은 풀뿌리 지방자치의 토대를 강화하는 출발점이 될 것”이라며, “용인특례시의회도 지역 간 연대와 상생을 통해 지방자치 발전에 앞장서겠다”고 말했다. 한편, 경기도시·군의회의장협의회는 정례회의를 통해 공동 현안을 논의하고, 지방의회 권한 강화와 제도 개선을 위한 건의 활동을 지속해 나갈 계획이다.

(중부시사신문) 광주시는 26일 세종정부청사 국토교통부 장관실에서 ‘중부권 광역급행철도(JTX) 조기 추진을 위한 공동 건의문’을 전달하고 정부 설득에 나섰다. 이날 전달식에는 방세환 광주시장을 비롯해 용인시장, 안성시장, 진천군수가 참석해 수도권과 충청권을 연결하는 국가철도망 핵심 사업인 중부권 광역급행철도의 민자 적격성 조사 통과와 신속한 사업 추진을 공식 건의했다. 이번 공동 건의문 전달은 지난해 10월 14일 청주국제공항에서 광주·성남·용인·안성·화성·진천·청주 등 7개 지방자치단체가 참여해 개최한 ‘중부권 광역급행철도 조기 착공 결의대회 및 공동 건의서 서명식’의 후속 조치다. 이후 각 지방자치단체는 수차례 실무협의를 거쳐 지난해 12월 15일 ‘중부권 광역급행철도 조기 착공 행정협의체’를 공식 출범했으며 이번 장관 면담과 공동 건의문 전달은 협의체 출범 이후 첫 공식 대외 활동이다. 7개 지방자치단체는 이번 건의를 통해 중부권 광역급행철도 사업 추진에 대한 연대와 협력 의지를 중앙정부에 직접 전달하고 앞으로 민자 적격성 조사와 후속 행정 절차에 대해 공동 대응을 체계적으로 이어갈 계획이다. 중부권 광역급행철도(JTX)는 서울 강남(잠실)에서 광주, 안성, 진천을 거쳐 청주국제공항과 오송역까지 총연장 약 134㎞를 연결하는 노선으로, 수도권과 중부권을 아우르는 광역 교통망 구축을 목표로 추진되고 있다. 제4차 국가철도망 구축계획의 추가 검토 대상이었던 경강선 연장사업과 병합 제안된 노선으로, 서울 도심 접근성 향상과 청주국제공항 접근시간이 줄어드는 등 실질적인 교통 개선 효과가 기대된다. 특히, 광주시는 지속적인 인구 증가와 도시 확장으로 출퇴근 혼잡과 광역 대중교통 접근성 부족이 주요 현안으로 지적되고 있는 가운데 중부권 광역급행철도 개통 시 서울 및 중부권 주요 거점과의 이동 시간이 크게 줄어 통근환경 개선, 산업단지 활성화, 관광객 유입 확대 등 지역 전반의 교통 여건 개선 효과가 있을 것으로 보고 있다. 시는 이를 계기로 철도 중심의 대중교통체계 구축 기반을 마련한다는 방침이다. 방 시장은 건의문 전달 자리에서 “중부권 광역급행철도는 광주 시민의 교통 편익 증진은 물론 대한민국 동남부 교통 지형을 바꿀 미래의 대동맥”이라며 “현재 진행 중인 민자 적격성 조사가 조속히 통과돼 470만 시민의 염원이 조기에 현실화될 수 있도록 관계 지방자치단체와 긴밀히 협력하고 정부의 적극적인 지원을 이끌어 내겠다”고 밝혔다. 한편, 국토교통부는 지난해 8월 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)에 JTX 사업의 민자 적격성 조사를 의뢰했으며 같은 해 9월 정식 조사에 착수했다. 이번 조사 결과는 앞으로 사업 추진 여부를 결정짓는 핵심 분수령으로 통과 시 제3자 제안공고 등 후속 절차를 거쳐 구체적인 노선과 정차역이 확정될 예정이다.

(중부시사신문) 성남시는 지하철 8호선 판교연장사업이 예비타당성조사 대상사업 선정을 위한 첫 관문인 투자심사를 통과했다고 23일 밝혔다. 성남시는 지난 22일 국토교통부 주관으로 열린 투자심사위원회 심의 결과를 23일 국토교통부로부터 통보받았다. 심의 과정에서 성남시는 판교 제2·3테크노밸리 조성에 따른 교통 수요 증가와 광역교통망 연계 효과, 도시철도망 연결 필요성을 근거로 지하철 8호선 판교연장사업의 필요성과 시급성을 중심으로 사업 추진의 당위성을 강조했다. 지하철 8호선 판교연장사업은 총사업비 약 4515억원을 투입해 현행 모란차량기지에서 판교역까지 약 3.78km를 연장하는 사업으로, 판교테크노밸리 등 주요 업무·산업시설 접근성을 높이고 수도권 남부 교통 여건 개선을 목표로 추진되고 있다. 이번 투자심사 통과에 따라 기획예산처는 재정사업평가위원회 심의를 거쳐 예비타당성조사 대상사업 선정 여부를 최종 결정하게 된다. 앞서 성남시는 지하철 8호선 판교연장사업의 타당성 확보를 위해 사전타당성조사 용역을 추진했으며, 비용 대비 편익(B/C)이 1.03으로 분석돼 경제적 타당성을 확보했다. 이는 2023년 예비타당성조사 철회 당시 B/C 0.76 대비 0.27포인트 개선된 수치로, 교통수요 예측의 정밀화와 사업비 절감 노력이 종합적으로 반영된 성과로 평가된다. 성남시는 예비타당성조사 대상사업으로 최종 선정될 수 있도록 적극 대응할 방침이다. 기획예산처의 선정이 확정되면 예비타당성조사, 기본계획 수립, 설계 및 공사 순으로 사업이 추진되며, 성남시는 단계별 절차를 거쳐 사업을 차질 없이 추진해 나갈 계획이다. 신상진 성남시장은 “이번 투자심사 통과는 지하철 8호선 판교연장사업의 필요성과 추진 논리가 정부 차원에서 인정받은 결과”라며 “앞으로 남은 절차에도 체계적으로 대응해 계획대로 사업이 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

(중부시사신문) 성남시의회 국민의힘협의회 정용한 대표의원은 23일 열린 제308회 임시회 제1차 본회의에서 교섭단체 대표연설을 통해 정치의 본질인 ‘위민’의 가치를 강조하며 민선 8기 성남시정의 성과와 향후 협치 과제 등을 전했다. 정용한 대표의원은 성남시의회 여야 대립이 격화되는 등 최근의 혼란스러운 정치 상황에 대해 시민들에게 고개 숙여 사과하며, 정치는 시민으로부터 부여되는 위임받은 권력임을 분명히 하고 “시민을 수단으로 삼는 가짜 위민이 아닌, 시민을 주인으로 섬기는 진짜 위민의 길을 가야 한다.”고 강조했다. 정의원은 행정의 선한 의도보다 더 중요한 것은 ‘행정의 선한 결과’라고 정의하며 과거 민선 6기와 민선 7기에서 추진된 대규모 개발사업 등을 ‘가짜 위민(僞民)’의 전형으로 비판했다. 그는 위례동·대장동·백현동의 개발사업이 공익을 내세웠으나 특정 민간업자에게 막대한 이익을 몰아준 배임과 특혜 시비에 휘말려 위법·탈법의 대명사가 됐다고 일갈했다. 또한 정자동 일대의 시유지 수의계약 매각 사례 들을 언급하며 네이버와 두산 사옥, 더블트리 힐튼호텔 등의 수상한 용도변경과 각종 의혹이 시민의 유익보다는 사익을 우선시한 결과였다고 꼬집었다. 게다가 정자동 163번지 마이다스아이티 사옥의 경우 지역사회 기여 사업을 약속하고 시유지 매각을 수의계약으로 체결했지만, 협약 기간 절반이 넘은 지금도 건물이 들어서기는커녕 약속한 지역사회 기여 사업은 이행되지 않았다. 반면 민선 8기 신상진 시장 재임 후 행정안전부 재정분석 평가에서 전국 최우수 등급을 받고, 지방채 1,120억 원을 조기 상환하며 채무 제로를 선언하는 등 거의 모든 재정 지표에서 건전재정 성과를 나타냈다고 밝혔다. 마지막으로 정용한 대표의원은 “성남시에서 진행 중인 대장동 범죄수익 환수를 위한 가압류와 대왕저수지 토지 매입 관련 부당이득 반환 청구 소송 등은 시민 권익을 보호하기 위해 꼭 필요한 조치였다고 생각한다. 시민을 위한 유익을 거두는 것이 지방의회의 존재 이유라고 생각하고 최선을 다하겠다”라며 다짐했다. ■ 국민의힘협의회 교섭단체 대표연설 전문 「지방의회, 위민(爲民)의 길」 ▶ 존경하는 92만 성남시민 여러분. 안광림 부의장님과 선배·동료 의원 여러분. 신상진 시장님과 3천여 공직자 여러분. 국민의힘협의회 대표의원 정용한입니다. ▶ 제9대 성남시의회가 개원한 후 다섯 번의 교섭단체 연설을 마쳤습니다. 그리고 오늘, 9대 의회 마지막 대표연설을 준비하며 지난 4년을 반추해 보았습니다. 나는 성남 시민의 명령 앞에, 겸허했는가. 나는 대의 민주주의 실현을 위해, 충직했는가. 스스로에게 던진 질문의 답은 부끄러움과 참담함뿐이었습니다. 원내 다수당 대표의원으로서 전·후반기 매끄럽지 못한 의회 운영에 대한 부족함과 계엄과 탄핵의 늪에 빠진 정치의 혼란 앞에 시민 여러분이 느끼셨을 분노와 무기력을 뼛속 깊이 느끼고 있습니다. 이 자리에 함께하는 서른네 명의 성남시의회 의원 중 시민이 던지는 돌멩이에 자유로울 정치인이 과연 몇 명이나 있겠습니까. 맨 앞에 서서 가장 많은 돌을 맞는다고 한들 시민을 대표하는 지방의회 의원. 국민을 대표하는 국회의원. 정치를 실종한 정치인의 무능과 무기력에 실망한 성남 시민의 분이 풀리겠습니까. 그래서 저는 오늘도 이 말로 시작을 합니다. 정치로 인하여, 안녕하지 못한 일상을 드려 죄송합니다. 고단한 삶에 희망이 되지 못한 정치. 고개 숙여 사과드립니다. ▶ 다산 정약용 선생은 ‘여유당전서’에서 정치가 생겨나는 과정을 이렇게 설명했습니다. 그저 사람들이 모여 살다가 분쟁이 커지자 공정하게 판결해 줄 덕망 있는 사람을 뽑아, 우두머리로 삼았고, 그들이 모여 더 큰 우두머리를 뽑고, 그들이 모여 마침내 임금을 뽑았습니다. 따라서 ‘통치자의 권력’은 백성의 편의와 안전을 위해 ‘아래에서 위’로 ‘부여’한 것이지, 하늘에서 뚝 떨어진 권력이 아니라는 것입니다. 백성을 위해 통치자를 둔 것일 뿐, 통치자를 위해 백성이 태어난 것이 아니라는 것. 2026년, 지금의 대의민주주의와 무엇이 다를까요. 시민이 의회민주주의의 조물주입니다. 의회 권력을 위해 시민이 존재하는 것이 아닙니다. ▶ 오늘, 저는 이 당연하고도 불변했던 진리. 정치의 목적이자 존재 이유인 ‘위민(爲民)’에 대하여 제9대 의회 국민의힘협의회 마지막 대표연설을 준비했습니다. ▶ 우리가 말하는 ‘민주(民主)’의 ‘민(民)’자는 갑골문, ‘바늘로 눈(目)을 찌르는 노예의 모습’에서 유래했습니다. 고대사회에서는 노예가 도망가지 못하게 하고, 복종시키기 위해 눈을 멀게 했다고 합니다. 역사가 발전하며 이 글자는 통치자가 보살피고 눈을 뜨게 해주어야 할 ‘대상’으로 확장됩니다. 과거의 ‘민(民)’은 눈이 가려진 채 이끌려가는 존재였을지 모르겠지만, 현재의 ‘민(民)’은 가려진 눈을 밝혀 실체를 똑바로 보게 하도록 등잔대를 상징하는 글자 ‘주(主)’와 함께 사용합니다. 이것이 ‘민주(民主)’입니다. 이 자리에 계신 동료 의원 여러분. 성남 시민의 가려진 눈이 성남시정의 시시비비를 똑바로 볼 수 있도록 시민의 눈을 가리는 정치 말고, 시민의 눈을 밝히는 정치를, 하고 계십니까? ▶ 과정의 목민(牧民), 결과의 위민(爲民) 이라는 말이 있습니다. 정치인의 목민은 부정부패를 멀리하고 청렴과 행정 투명성을 견지하는 과정의 행위이고 정치인의 위민은 시민을 궁극적으로 행복하게 하는 결과와 번영의 열매입니다. 누구나 공익과 시민을 앞세우지만 ‘위민’은 ‘결과’이지 ‘과정’에 대한 평가가 아닙니다. ▶ 가짜 위민(僞民)은 시민을 수단으로 삼지만, 진짜 위민(爲民)은 시민을 주인으로 섬깁니다. ‘공익’은 수단일 뿐 ‘이익과 기회’가 내부자들에게 더 큰 독점적 실익을 준다면 그것은 진짜 위민(爲民)이 될 수 없습니다. 그래서 ‘행정의 선한 의도’가 아닌 ‘행정의 선한 결과’만이 ‘진짜 위민(爲民)’이 될 수 있습니다. ▶ 존경하는 92만 성남시민 여러분. 2013년 성남도시개발공사 내부 비밀을 이용해 민간기업이 수백억 부당이익을 취하도록 배임한 위례신도시 개발사업. 2015년 자본금 5천만 원으로 배당금 4천억, 총수익률 1만 7천%의 사익을 챙긴 대장동 개발사업. 2015년 자연녹지에서 준주거지로 4단계 종상향 후, 민간업자 분양 이익금. 3천142억을 만들어준 백현동 개발사업. ▶ 2014년부터 2022년까지, 성남 시민의 땅에서 공공이익 환수라는 행정의 선한 의도로 설계된 위례동, 대장동, 백현동 개발사업 3종 중 온전하게 무탈한 사업이 있었습니까? 모두 공적 시스템 안에서 자행된 행정절차 상 흠결은 없다며 자랑했던 단군 이래 최대 치적 사업 아닙니까? 결과는 성남시민은 정치적으로 채권자, 경제적으로는 채무자로 전락했습니다. 개발사업 3종 모두 최대 수혜자는 개인 혹은 업자이니 ‘가짜 위민’일 뿐입니다. ▶ 또 있습니다. 분당구 정자동 일대는 가짜 위민의 전시장입니다. 2013년 정자동 178-4번지. 벤처기업집적시설 기업 유치를 위한 시유지 수의계약 매각. 네이버 사옥입니다. 대한민국 포털 1위 네이버의 홈그라운드는 영광이지만, 공적 자산을 온갖 특혜로 버무린 과정의 의혹들은 이후 벌어질 모든 유사한 계약의 모태가 됩니다. 2015년 정자동 161번지. 의료시설 용도변경을 통한 기업 유치 시유지 수의계약 매각. 두산 사옥은 어떻습니까. 2015년 정자동 4·5번지, 자연녹지를 상업지로 변경하며 단 1%의 대부료로 30년 사용권을 허용한 더블트리 힐튼호텔. 이 또한 수의계약 후 온갖 과정의 우위를 점했는데, 이 사업은 과연 시민에게 어떤 유익을 주었습니까. 오히려 거의 무상으로 30년간 빌려준 땅에서 출처도 모르는 폐기물이 나왔다고 관련법상 배출자 부담 원칙도 무시한 채 개발 이익을 독점하는 사업자의 수익자 부담 원칙보다 임대인 성남시의 의무를 앞세우며 시민 혈세 58억을 승인하는 예산 편성 과정 어디에. 성남 시민의 유익이 존재합니까. ▶ 2016년 정자동 163번지는 다릅니까? 소프트웨어 진흥시설부터 벤처기업 집적시설까지 반복된 명분으로 시민의 귀만 현혹한 뒤 유치 기업을 두 번 손바뀜한 체 2020년 마이다스아이티와 10년간 지역사회 기여 사업을 전제로 시유지 매각을 수의계약으로 체결했지만, 6년이 지난 지금도 빈 땅으로 있는 그곳에 과연 분당 주민 누구라도 인정할 위민이 있습니까? 이 또한 민선 6기 이재명 시장이 시작하고 민선 7기 은수미 시장이 도장을 찍었지만, 업체의 계약불이행은 업체 탓, 책임 없는 계약 후과는 신상진 시장의 몫일 뿐. 침묵과 비난은 은수미 시장과 여당으로 공생한 민주당의 특권이 됩니다. ▶ 이것만 있을까요? 2023년 국토안전관리원의 정자교 붕괴 사고조사 결과보고서에 따르면 이미 2021년 10월부터 정자교의 균열은 확인된 사실입니다. 민선 7기 은수미 시장은 시민의 안전이 위협받는 그때, 왜 아무것도 하지 않아 예견된 인재를 방치했습니까. 가슴 아픈 정자교 붕괴 사고 후 성남시 전역의 교량을 점검하고 같은 공법의 교량 보도부를 전면 철거하며 탄천 교량 수십 개의 보수·보강을 완결했다기에 그래도 조금은 마음이 놓였지만, 성남 시민의 생명과 안전을 위한 감시는 늘 시정의 최우선이 되기를 간곡히 바랄 뿐입니다. ▶ 2024년 대법원판결로 주민 피해가 우려되었던 백현동 옹벽 아파트의 주민 피해 호소도 신상진 시장과 담당 부서의 노력 끝에 옹벽에 대한 안전성 확보 재검증에 성공해 커뮤니티시설 사용검사를 완료해 정상화되었습니다. 결국 법의 심판은 사법의 영역에 맡기고 행정의 과오는 행정의 영역에 맡기는 것이 가장 빠른 지름길이라는 교훈을 또 얻었습니다. ▶ 그러나 사법의 영역이 시민의 권익을 현저히 헤친다면 성남시와 성남시의회는 시민께 위임받은 공적 책임과 소명을 다하기 위해 그것이 사법 혹은 국가권력이라고 하더라도 결코 좌시하지 않을겁니다. 대장동 개발 비리에 대한 검찰의 항소 포기 후 시민의 재산권 회복을 위한 범죄수익 환수 가압류 신청을 하고, 대왕저수지 한가운데 잠겨있는 토지 매입에 앞으로도 800억이 더 필요하다는 전임 시장의 이상한 계약서 한 장에 부당이득 반환 청구 소송을 하는 것도, 모두 성남 시민을 위해 끝까지 최선을 다하는 신상진 시장의 위민 아니겠습니까. 만약에 신상진 시장이 낙생저수지 아래에 잠긴 땅을 사들인다며 위례동·복정동의 개발보상금 수백억을 쓰고 해마다 수백억이 증액된 예산을 올린다면, 지금의 성남시의회에서 가당키나 하겠습니까. 저수지 아래의 땅은 성남시가 소유하지 않아도, 성남 시민 누구나 향유 할 수 있고, 산책할 수 있습니다. 의자 몇 개만 있어도 공원이고, 흙길만 나 있어도 산책로인데 저수지 한가운데가 성남시 소유가 아닌들 시민의 유익에 어떠한 영향을 주겠습니까. ▶ 아무리 정당인으로 정치를 하여도 잘한 것과 잘못한 것, 칭찬할 것과 비난 할 것의 가늠좌는 오직 성남 시민의 유익, 진짜 위민이기를 진심으로 바랍니다. ▶ 2025년도 성남시가 행정안전부 지방자치단체 재정분석 평가에서 최고 등급인 ‘가등급’으로 선정됐다는 소식을 들었습니다. ▶ 신상진 시장님 이하, 3천여 공직자 여러분. 고생하셨습니다. 재정자립도 1위의 도시 성남시가 늘 최고 등급일 것이라고 대수롭지 않게 여기시는 분도 많을 겁니다. 그러나 가장 많은 현금이 쌓였던 민선 7기 은수미 시장 재임기, 같은 평가 결과는 최하위에서 한 단계 위인 ‘마’ 등급이었습니다. 그래서 더욱 값진 결과임을 잘 알고 있습니다. ▶ 아울러 지방채 1천120억 원을 조기상환 하며 효율이 낮은 사업은 축소하고, 불요불급한 예산은 감축하며 두 번째 채무 제로를 선언하는 성과를 얻어 낸 민선 8기의 마무리에 박수를 보냅니다. ▶ 2018년 이재명 시장의 채무 제로. 2026년 신상진 시장의 채무 제로. 시기와 내용, 과정도 다르지만 결국 시의 곳간을 채우고, 시민의 짐을 덜게 하는 각고의 노력임을 잘 알고 있습니다. ▶ 혹자는 이런 비판을 합니다. 재정 파탄을 극복한 이재명 시장과 재정 탄탄의 신상진 시장 현재의 채무 제로가 어떻게같겠냐고 말입니다. ▶ 2010년 모라토리엄을 선언한 성남시. 공부상 채무 89억이었음에도 공부상 부채로 포함하지 않는 판교 특별회계 예산 7천285억을 부채에 포함해 성남시의 재정 파탄을 발표했습니다. 특별회계에서 일반회계로 전용한 5천400억이 회계상 부채가, 맞긴 맞습니까? 그 후 5천4백억 중 2천억을 특별회계로 보내고 연리 3% 지방채 2천억을 발행합니다. 이자 없는 자금을 상환했다고 합니다. 그리고 이자 있는 자금을 빚낸 것입니다. 재정 파탄이라는 성남시의 민낯은 수년 뒤 채무 제로의 신화로 가려졌지만 그래도 민선 6기 이재명 시장의 성남시는 비교적 안정화된 재정 데이터를 물려주었습니다. 민선 7기 은수미 시장은, 민선 6기의 재정 현황을 유지했을까요? 결론적으로 말하면 민선 8기 신상진 시장은 민선 7기의 구멍 난 곳간을 물려받았습니다. ▶ 3년이 지난 지금. 민선 8기 신상진 시장의 성남시. 재정 탄탄이 맞을까요? 맞습니다. 민선 8기의 재정은 탄탄합니다. 민선 7기 은수미 시정부의 악화된 재정데이터를 지금은 재정 탄탄의 체질로 개선에 성공한 것입니다. ▶ 화면은 2017년부터 2024년까지의 성남시 결산 데이터 분석자료입니다. 2018년 0.01%에 불과했던 예산 대비 채무 비율은 2021년 4.57%까지 치솟고 2022년 3.9%로 소폭 감소했지만 결과적으로 약 390배의 폭증을 가져왔습니다. 지자체 자산대비부채비율 역시 은수미 시장 재임기는 역대급이라고 할 만큼 치솟았지만 시의회 절대다수인 21석을 점유한 여당의 서슬 아래 회의록 어디에도 심각한 부채비율을 꼬집는 발언은 찾을 수가 없습니다. ▶ 소위 말하는 공무원의 예산 낭비 지표인 연말 지출 예산 비율을 볼까요? 2018년부터 2021년 결산까지 연말 지출 비율은 30%가 넘습니다. 민선 8기 신상진 시장 재임기에 들어와서야 연평균 12.8%에 그칩니다. ▶ 그 밖에도 기금현재액은 역대 최고 수준으로 민선 7기 대비 51%의 상승을, 공유재산 현재액은 처음으로 20조 시대를 열며, 민선 6기 대비 약 5조 원의 상승을 가져와, 성남시의 자산 가치 극대화를 이뤘습니다. 이 정도면, 민선 8기 신상진 호 안전한 운항의 목적지는 결과로써 위민(爲民)의 길이 아니겠습니까? ▶ 물론, 비판도 있을 수 있습니다. 눈에 띄지 않는 성과와 더딘 걸음이 시민의 눈높이에 턱없이 부족하고, 더 나은 행정서비스를 위해 분발해야 한다면, 성남시의회가 더욱 견제하고 감시하며 앞으로 나아가겠습니다. ▶ ‘정치’란 바로잡는 것이라고 했습니다. 앞에서 말한 정치인의 선한 의지, 행정가의 선한 의도가, 결과로써 진짜 위민이 되지 못한다면 그것은 실패한 ‘정치’가 되는 것입니다. 시민의 삶이 나빠지고, 시민의 유익이 줄어들어 선한 결과를 가져오지 못했기 때문입니다. 제9대 의회 남은 반년의 시간 동안 이 자리의 동료 의원 모두 결과로써 위민의 성과를 거두길 바랍니다. 지방의회의 살길은 오직 위민(爲民)이기 때문입니다. 경청해 주셔서 감사합니다.

(중부시사신문) 용인특례시는 23일 경기도에 신속한 반도체 생태계 구축을 위해 지방산업단지계획 심의위원회 권한을 시에 이양해 줄 것을 요청했다. 또 용인 이동ㆍ남사읍 첨단시스템반도체 국가산업단지가 계획대로 차질없이 진행돼야 한다며 정부가 용인 국가산단에 전력ㆍ용수공급을 계획대로 실행할 수 있도록 경기도도 지원노력을 기울여 달라고 했다. 이상일 시장은 이날 아침 시장실에서 용인을 방문한 김 지사를 만나 9개 현안 사항에 대한 지원을 요청했다. 이 시장은 자료 등을 통해 시가 지방산단 심의 권한을 행사해서 지역특성에 맞는 이들을 신속하게 추진할 수 있도록 도가 가지고 있는 지방산업단지계획 심의위원회 권한을 시로 넘겨 달라고 했다. 인구 50만 이상 대도시는 ‘산업입지 및 개발에 관한 법률’ 제7조에 따라 일반산단을 지정할 수 있다. 그러나 지방산단 심의 권한은 도에 있기 때문에 시가 도에 설치된 지방산업단지계획 심의위원회를 거쳐야 하는 관계로 행정절차에 상당한 시간을 소요된다. 이상일 시장은 속도전의 세계인 반도체 분야에서 산업경쟁력을 키우려면 도의 지방산단 심의 권한을 시로 이양해야 한다고 주장한 것이다. 이 시장은 또 용인 첨단시스템반도체 국가산단이 계획대로 잘 추진될 수 있도록 중앙정부와 경기도, 용인특례시가 행정 역량을 모아야 한다고 강조했다. 반도체 산업은 ‘시간이 곧 보조금’인 만큼 용인 반도체 국가산단 지방이전론이 속히 불식되도록 경기도도 노력해 줄 것을 당부한 것이다. 이 시장은 경강선 연장‧경기남부동서횡단선‧경기남부광역철도 사업 내용을 상세히 설명하는 자료를 전달하면서 이들 사업이 제5차 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 경기도도 지원해 줄 것을 요청했다. 경강선 연장은 경기도 광주에서 용인 처인구 모현·포곡읍 등을 거쳐 이동읍 반도체특화 신도시, 이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산단을 잇는 철도 노선이다. 경기남부동서횡단선은 화성 전곡항과 병점‧동탄부터 이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산단과 용인 반도체클러스터 일반산단을 거쳐 이천 부발까지 이어지는 경기 남부의 주요 반도체클러스터를 잇는 89.4㎞의 신규 철도 노선을 건설하는 사업이다. 경기남부광역철도는 서울 종합운동장역에서 시작해 성남 판교, 용인 수지구 신봉·성복, 수원 광교, 화성 봉담을 잇는 총연장 50.7km의 철도 노선을 건설하는 사업이다. 이 시장은 4차 국가철도망 구축계획에 반영된 분당선 연장사업(기흥역~오산대역)에 대한 예비타당성 조사가 속히 착수돼야 한다며 경기도의 관심과 지원을 요청했다. 시는 지방도 321호선 확장 등 11개 지방도 신설·확장 사업도 제4차 경기도 도로건설 계획에 최대한 반영해 줄 것을 건의했다. 건의한 도로 사업은 ▲지방도 321호선 모현매산, 영문~전대, 역북~서리, 봉명~아곡 구간 ▲지방도 325호선 용인 백암~이천 호법 구간 ▲지방도 318호선 묵리~학일, 독성~백봉, 용인 백암~이천 설성 구간 ▲지방도 314(남사진목~양성장서) 확장과 ▲지방도 318호선 기흥고매~이동서리, 덕성~묵리 구간 신설이다. 이밖에도 ▲도비보조사업 일몰·축소 대상 복지 사업에 대한 유예기간 적용과 노인·장애인·아동 등 취약 계층 대상 사업에 대한 도비 매칭 비율 유지 ▲경기도 농어민 기회소득 예산 추가 편성 ▲물순환 촉진구역 지정 공모 ▲2026년 ‘경기도 한우 소비 활성화 지원 사업’ 공모 예산 편성‧공모 요청 ▲수해 예방 위한 정비와 친수시설 설치를 위한 청미천 지방하천 정비사업 추진 등을 건의했다.

(중부시사신문) 용인문화재단은 2026년 설 명절을 맞아 2월 14일, 용인어린이상상의숲과 용인문화도시플랫폼 공생광장 일원에서 설맞이 특별행사 〈‘설’레는 상상, 가득한 ‘福’〉을 개최한다. 이번 행사는 설 연휴 기간에 가족 단위 방문객이 공연·체험·놀이를 함께 즐길 수 있도록 구성한 가족 문화행사로, 어린이와 보호자가 함께 참여하며 의미 있는 명절 시간을 보낼 수 있도록 기획됐다. 행사 당일 북그라운드 메인무대에서는 설맞이 특별행사의 주요 프로그램으로 〈캐리와 친구들 싱어롱쇼〉가 펼쳐진다. 캐리언니와 인형 캐릭터가 함께하는 이번 공연은 노래와 율동, 토크, 포토 타임 등이 결합된 참여형 프로그램으로 구성되며, 공연 전후 시간대에는 아임버스커 스페셜 스테이지를 운영해 현장분위기를 이어갈 예정이다. 또한 용인어린이상상의숲 지하 1층 용인문화도시플랫폼 공생광장에서는 인기 유튜버 ‘정브르’를 만날 수 있다. 초등학교 저학년을 대상으로 한 이번 프로그램은 아마존 생태 이야기와 다양한 생물을 주제로 한 강연으로, 어린이들의 흥미와 생태 감수성을 동시에 높일 수 있도록 구성됐다. 이와 함께 사전 신청으로 운영되는 공공창작 프로젝트 〈새해맞이 돌탑쌓기〉도 진행된다. 어린이들이 개별 창작물을 제작한 뒤 이를 공생광장 중앙에 함께 설치해 하나의 대형 작품으로 완성하는 프로그램으로, 설 명절과 새해의 의미를 ‘함께 만들며’ 경험하는 공공예술 체험을 제공한다. 이 밖에도 전통놀이를 현대적으로 재해석한 설맞이 놀이존과 자유롭게 참여할 수 있는 상시 체험 프로그램을 운영한다. 천개만개놀이터, 손끝난장판, 얼기설기존 등 기존 놀이 공간을 활용해 연령대별 놀이와 체험이 가능하며, 한복을 입고 방문한 어린이를 대상으로 한 설맞이 이벤트도 함께 진행돼 명절 분위기를 한층 더할 예정이다. 이번 설맞이 특별행사는 2월 14일(토) 오전 10시부터 오후 5시까지 진행되며, 모든 프로그램은 무료로 운영된다. 일부 프로그램은 온라인 사전 신청을 통해 참여할 수 있으며, 그 외 프로그램은 별도 신청 없이 현장에서 자유롭게 참여 가능하다. 프로그램별 세부 운영 내용과 사전 신청 방법 등 자세한 사항은 용인어린이상상의숲과 공생광장 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

(중부시사신문) 여주시는 지난 21일, 2026년 새해를 맞아 산북면에서 이충우 여주시장을 비롯해 박두형 여주시의회 의장, 김규창 경기도의회 부의장, 시‧도의원, 산북면 기관‧단체장과 지역 주민 등 100여 명이 참석한 가운데 ‘시민과의 대화’를 개최했다. 이번 시민과의 대화는 시정과 면정 운영 방향을 시민들과 공유하고, 그동안 접수된 각종 건의사항에 대한 추진현황을 설명하기 위해 마련됐다. 행사는 여주시 주요 시정 현안과 중점 추진 사업 설명을 시작으로, 산북면 지역 현안과 면정 추진 상황을 안내하는 순서로 진행됐다. 이어 주민들이 제안한 건의사항에 대해 추진 경과와 향후 계획을 상세히 설명하며, 시민 삶의 질 향상을 위한 시정 운영 의지를 밝혔다. 주요 건의사항으로는 ▲산북면 신청사 건립 ▲공공청사 리모델링 ▲농업진흥지역 해제 ▲다목적실 증축 ▲관내 마을안길 비법정 도로 보상 사업 재추진 ▲교통안전표지판 및 버스정류장 정비 ▲용담리 희망교 인근 인도교 설치 등이 제시됐다. 이충우 시장은 “시민과의 대화는 현장의 목소리를 직접 듣는 뜻깊은 자리”라며 “제안해 주신 의견들을 면밀히 검토해 시민이 체감할 수 있는 변화를 만들어 나가겠다”고 말했다. 이번 행사는 시정과 면정에 대한 이해를 높이고, 시민과 행정 간 신뢰를 더욱 공고히 하는 소통의 장으로 의미를 더했다.

이상일 용인특례시장은 21일 용인 반도체 클러스터 지방이전론과 관련해 이재명 대통령이 입장을 밝힌 데 대해 "혼란, 혼선을 깔끔하게 정리하는 것이 아니고 지역이나 사람에 따라 아전인수식으로 해석해서 저마다 입맛에 맞는 주장을 할 수 있도록 한 발언"이라며 "대통령의 명쾌한 입장 표명을 기대했던 용인특례시민들 대다수는 실망했을 것"이라고 말했다. 이 시장은 "대통령 기자회견 이후 용인 반도체 클러스터 새만금 이전을 주장했던 여당의 안호영 의원이 환영 논평을 냈는데 거기엔 용인 반도체 산단을 가져가겠다는 것이 불가능한 일이 아니라는 점을 대통령이 분명하게 보여줬다는 내용이 나온다"며 "대통령 발언으로 용인 반도체 프로젝트를 흔드는 시도가 전북과 여당 일각에서 계속될 것으로 보이는데 그럴수록 대한민국 반도체산업과 나라경제는 멍이 들 것"이라고 우려했다. 이 시장은 "용인 반도체 국가산단(삼성전자)과 일반산단(SK하이닉스)은 2023년 7월 국가첨단전략산업 특화단지로 정부에 의해 지정된 곳으로, 정부는 전력·용수공급뿐 아니라 도로망 확충 등 기반시설을 지원할 책임을 가지고 있다"며 "대통령은 전력을 어떻게 할 거냐, 용수는 또 어떻게 할 거냐는 식의 말씀을 했는데 전력·용수공급은 대통령을 비롯한 정부가 책임지고 해야 할 일"이고 말했다. 이 시장은 "용인 국가산단과 일반산단에 대한 전력·용수공급 계획은 국가산단에 대한 3단계 전력공급 빼고는 이미 구체적으로 잡혀 있는 만큼 이걸 성실하게 실행하는 것이 대통령과 정부의 책임윤리"라고 강조했다. 이 시장은 "국가첨단전략산업 경쟁력 강화 및 보호에 관한 특별조치법 시행령(대통령령) 31조에 따르면 국가첨단전략산업 특화단지에 대해 국가는 가스·용수·전기·집단에너지 공급시설을 지원하게 되어 있다"며 "대통령이 '송전탑을 대대적으로 만들어서 송전하는 것은 안 될 일', '주민들이 가만히 있겠냐. 벌써 지역 연대 투쟁체를 만들고 있던데'라는 등의 말씀을 했는데, 법과 대통령령에 규정된 정부의 책임을 깊이 생각한다면 이렇게 남의 일처럼 말할 수 없을 것"이라고 꼬집었다. 이 시장은 "대통령 말씀은 법과 대통령령 취지에도 맞지 않고 정부가 이미 만들어놓은 계획을 실행하려는 의지도 없는 것으로 보여 매우 유감"이라며 "송전선을 둘러싼 지역갈등이 있다면 정부가 반도체산업 발전을 위해, 나라의 미래를 위해 전면에 나서서 조정하고 해결해야지 반대가 있으니 어렵다는 식의 태도를 취한다면 대통령 스스로 정부의 존재 이유를 부정하는 것"이라고 지적했다. 이 시장은 "대통령이 '정부 정책으로 결정해 놓은 이상 뒤집을 수는 없다'고 했는데, 이 말씀만 분명하게 하시고 다른 말씀을 안 했다면 해석에 논란의 여지가 없었을 것"이라며 "그러나 대통령이 전력·용수를 거론함에 따라 정부가 어떤 시점에 전력·용수를 이유로 용인 반도체 프로젝트를 중도에 멈춰 세워서 당초 계획된 10기 생산라인(삼성전자 6기, SK하이닉스 4기) 중 몇 개는 지방으로 이전하려는 시도를 할 수도 있겠구나 하는 관측을 낳도록 했다고 본다. 때문에 논란이 가라앉지 않을 것이라는 게 내 생각"이라고 밝혔다. 이 시장은 "대통령이 '전력·용수, 이런 점들을 잘 설득하고 이해하게 하고 (기업이) 또 다른 데 가서 해도 지장이 없거나 손해가 안 나게 하고, 이익이 되도록 만드는 게 정부 역할'이라고 말했는데, 이는 앞으로 정부가 용인에 투자한 반도체 기업에 은근한 압박을 가해 다른 곳으로 옮기게끔 유도할 수도 있다는 것인지 대통령에게 묻고 싶다"며 "대통령 회견과 관련해 용인시민과 반도체산업 종사자들은 의구심을 품을 것"이라고 말했다. 이 시장은 “반도체 생산의 효율을 높이고 기술을 발전시켜 더 업그레이드된 반도체를 생산하려면 생산 현장과 연구조직 간의 유기적인 소통, 앵커기업과 반도체 소재ㆍ부품ㆍ장비ㆍ설계기업 등 협력기업 간의 실시간 협업이 원활하게 이뤄져야 한다”며 “용인에선 삼성전자 국가산단과 가까이 있는 삼성전자 기흥캠퍼스에 20조원을 투자해 차세대 반도체 기술을 연구하는 기능을 강화하는 미래연구단지 조성이 진행되고 있고, 램리서치 코리아, 도쿄일렉트론코리아, 세메스 등 수많은 반도체 소재ㆍ부품ㆍ장비기업들이 협업생태계를 구성하고 있는 데 대통령 발언은 반도체산업에서 가장 중요한 요소 중 하나인 반도체 생태계를 간과하거나 무시하고 있는 것 같아 안타까운 마음”이라고 지적했다. 이 시장은 "반도체 전문인력이나 연구소들이 용인과 화성, 평택, 이천 등 오랜 기간 형성된 경기남부권 반도체 생태계 안에 몰려있는 것이 엄연한 현실"이라며 "삼성전자나 SK하이닉스 생산라인을 이 생태계에서 떼어 이전하면 생산 현장과 연구조직 간 협업체계엔 심각한 균열이 생겨 반도체 생산 효율은 크게 떨어지고 비용만 증가할 것"이라고 말했다. 이 시장은 "삼성전자나 SK하이닉스의 용인 생산라인 일부를 지방으로 보낸다면 인재들도 많이 이탈할 가능성이 크다"며 "시간이 곧 보조금이고 시간이 생명인 반도체를 정치적 이해관계의 실험대상으로 삼아서는 안된다"고 강조했다.

(중부시사신문) 이상일 용인특례시장은 20일 저녁 OBS ‘뉴스 730’에 출연해 반도체 국가산단 지방이전에 대해 “새만금에는 새만금에 맞는 신규 투자를 하는 게 옳다. 용인 반도체 국가산단을 국가전략산업의 미래 경쟁력을 키우는 관점에서 봤으면 한다”고 했다. 이상일 시장은 “정부는 2024년 12월 이동‧남사읍 첨단시스템반도체 국가산업단지 계획을 승인했고, 지난해 12월 22일부터 보상이 이미 시작돼 30% 가까이 진행됐다”며 “국가산단에 360조 원을 투자하는 삼성전자가 지난해 12월 19일 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)와 산업용지분양계약을 맺었다”고 했다. 이 시장은 “이처럼 대못이 여러 개 박힌 상황에서 정부는 전력과 용수 계획을 빨리빨리 이행해야 한다”고 했다. 이 시장은 “반도체 국가산단으로 인해 이동읍 일원 228만㎡(약 69만평)이 배후 도시 개념인 반도체 특화 신도시로 발표됐다”며 “국가산단을 관통하는 국도 제45호선도 4차로에서 8차로로 확장된다”고 했다. 이 시장은 “무려 수원 전체 면적의 53%에 달하는 송탄상수원보호구역의 남사·이동읍 일대 64.43㎢(약 1950만 평)를 45년 간의 규제에서 해제됐고, 반도체 고속도로 사업의 민자 적격성 조사가 통과됐다”며 “반도체 국가산단이 백지화되면 이 같은 사업도 다 백지화될 것이고, 용인은 물론이고 국가에도 큰 혼란이 생길 것”이라고 했다. 이 시장은 “반도체 국가산단 지방 이전은 용인 입장에선 너무 뜬금없는 주장이고, 시민들도 어이없다는 반응”이라며 “이미 잘 진행되고 있는 반도체 국가산단을 이전하겠다는 것은 나라의 미래를 위해서도 안 된다며 용인시민들이 목소리를 내고 있다”고 했다. 이상일 시장은 “청와대의 입장에도 문제가 있다”며 “반도체 클러스터 대상 기업의 이전을 검토하고 있지 않고, 기업 이전은 기업이 알아서 판단할 몫이라는 정도밖에 이야기가 나오지 않았다”고 비판했다. 이 시장은 “국가산단은 국가가 진행하는 국가 전략 프로젝트고, 전력‧용수‧도로 등 기반 시설을 국가가 지원하기로 했는데 청와대 대변인의 발언엔 정부의 책임이 빠져있다”며 “청와대 대변인의 그 정도 발언으로는 지방 이전론이 사그라지지 않을 것”이라고 했다.

(중부시사신문) 용인특례시는 19일 처인구 이동읍 용인테크노밸리 일반산업단지에 입주한 기업인 ‘(주)에스앤에스텍’에서 현장 간부공무원 회의를 개최했다. 이상일 시장은 이날 시청 간부공무원 30여명과 회의를 열고 용인에서 진행 중인 초대형 반도체산업 프로젝트의 원활한 추진을 위해 전력과 용수, 도로·철도 등 기반시설 구축 현황을 점검하고, 반도체산업 관련 기업 현장의 목소리를 경청하면서 발전 방안을 논의했다. 이 시장은 간부회의가 끝난 후 회의 참석자들과 함께 ‘제2용인테크노밸리’ 조성 현장을 방문해 사업의 진행 상황을 점검하고, 산업단지 운영에 필요한 도시 인프라 구축 계획에 대해서도 현장 관계자들과 의견을 나눴다. 간부회의가 열린 ‘(주)에스앤에스텍’은 미국과 일본이 독점하고 있는 반도체와 디스플레이 소재인 ‘블랭크마스크’를 국내 최초로 생산에 성공한 기업이다. 이상일 시장은 “국내 최초로 독자적인 기술을 활용해 반도체 소재인 블랭크마스크 생산에 성공하고, 반도체 메가 클러스터가 조성될 예정인 용인에 투자를 결정한 ‘(주)에스앤에스텍’에서 회의를 진행하는 것은 매우 의미있는 일”이라고 말했다. 이 시장은 “용인 이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산단의 경우 후보지 선정부터 정부 계획 승인까지 신속하게 진행됐다”며 “용인특례시에서 잘 진척시켜 온 초대형 반도체 프로젝트를 정치권과 일부 지역에서 흔드는 일들이 계속되고 있는 것은 매우 유감스러운 일”이라고 말했다. 이 시장은 또 “반도체산업 생태계가 형성되지 않은 지역으로 이전해야 한다는 주장은 용인의 반도체산업 생태계 조성을 전제로 입주와 투자를 결정한 ㈜에스앤에스텍 같은 반도체 소재·부품·장비 기업에게는 매우 황당하게 들릴 것”이라고 했다. 이 시장은 또 처인구에 조성 중인 반도체 메가 클러스터는 도시 인프라 구축에도 중요한 역할을 하고 있다고 설명했다. 이 시장은 “2023년 3월 15일 정부는 15개의 국가산업단지 후보지를 선정했고, 이 가운데 ‘용인 첨단시스템반도체 국가산업단지’만 유일하게 2024년 12월 31일 국가산업단지로 승인을 받았다”며 “정부로부터 국가산업단지 승인을 받지 않았다면 용인에서 진행 중인 반도체 메가 클러스터 프로젝트는 무산됐을 수도 있다고 생각한다”고 밝혔다. 이 시장은 “만일 정부 승인이 아직도 나지 않았다면 송탄상수원 보호구역 해제, 국도45호선 확장, 경강선 연장 또는 중부권광역급행철도(JTX) 신설, 처인구 이동읍 반도체 신도시 조성, 반도체고속도로 건설 등도 무산됐을 수 있다”고 말했다. 이 시장은 “도시철도 동백-신봉선 신설은 2차 경기도 도시철도망계획에 반영됐지만 반도체 국가산단 계획이 무산되고, 이동읍에 반도체신도시 조성도 백지화 될 경우 동백-신봉선 신설의 경제성이 떨어져 예비타당성 조사 관문을 통과하지 못할 수도 있다는 우려도 나왔을 것”이라고 했다. 이 시장은 “시가 분당선 연장 사업의 예비타당성조사에 대비해 경제성을 올리는 노력을 하면서, 국가산단 신도시 계획도 반영하려는 노력을 하고 있는데, 만일 국가산단과 신도시 조성이 무산되는 상황이라면 분당선 연장사업도 나쁜 영향을 받게됐을 것”이라고 했다. 이 시장은 “‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지’의 유치는 용인특례시와 대한민국 발전에 획기적인 전기를 마련한 것으로 생각한다”며 “국가산업단지 승인이 이뤄지지 않고 지방으로 이전하거나 무산됐다면 대한민국의 산업 발전에 큰 차질이 빚어졌을 것”이라고 내다봤다. 회의에 앞서 이상일 시장은 최근 일부 정치권에서 제기한 전력공급과 반도체 클러스터 지방이전에 문제에 대해서도 입장을 밝혔다. 이 시장은 “국가산업단지 후보지 선정과 결정, 그리고 승인까지 이뤄지는 과정에서 정부는 전력과 용수 공급 등의 환경을 고려해 용인을 최적의 도시로 선정한 것으로 안다”며 “정부는 ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산단’과 ‘용인반도체클러스터 일반산단’의 전력과 용수공급 계획을 수립한 만큼 이를 신속하게 이행하는 것이 정부의 의무이자 책임”이라고 강조했다. 이날 회의에서 이 시장은 ▲반도체 산업단지 조성 관련 전력과 용수 공급 등 기반시설 반영 현황 ▲국가산업단지 배후도시 ‘이동지구’ 기반시설 실무협의회 구성 ▲반도체산업 생태계 조성과 정주여건 강화 ▲반도체 클러스터 산업단지 건설에 따른 도로 인프라 구축 ▲반도체 산업단지의 지역 수용성 제고를 위한 주민 소통 방안 등 반도체산업단지 조성에 필요한 사안을 간부 공무원들과 심도있게 논의했다. 세계적인 반도체산업 선도기업인 삼성전자와 SK하이닉스가 약 1000조원에 달하는 투자를 결정한 ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지’와 ‘용인반도체클러스터 일반산업단지’ 조성사업은 원활하게 진행 중이다. 전력공급의 경우 ‘제11차 전력수급기본계획’ 등 관련 법령 근거에 따라 공급 계획이 확정돼 단계별로 사업이 진행 중이다. ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지’에 필요한 전력은 총 9.3㎾로, 3.7㎾를 공급하는 1단계 계획은 올해 상반기 중 설계에 착수할 예정이다. ‘용인반도체클러스터 일반산업단지’는 약 5.5㎾의 전력이 필요하다. 2.83㎾를 공급하는 1단계 계획은 올해 8월 준공될 예정이다. 지난해 2월 정부가 수립한 ‘제11차 전력수급기본계획’에는 국가산업단지에 필요한 3단계 계획, 일반산업단지에 필요한 2단계 계획이 관련 법령 근거에 따라 확정돼 단계별로 사업이 이뤄지고 있다. 용수공급은 지난해 12월 정부의 ‘국가수도기본계획’에 따라 차질없이 이뤄지고 있다. ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지’에는 하루 76만 4000톤, ‘용인반도체클러스터 일반산업단지’에는 하루 57만 3000톤의 용수를 공급하는 계획이 진행 중이다. 45년만에 해제된 송탄상수원 보호구역 약 64.43㎢ 규모의 토지 활용에 대한 방안도 논의했다. 시는 문화와 산업이 어우러진 개발을 유도하고, 친환경 첨단산업 관련 기업을 유치하는 계획을 단계별로 추진하는 방안도 검토했다. 또, 반도체 클러스터 산업단지 건설에 따른 도로 인프라 확충을 위해 지역에 계획이 세워지거나 추진 중인 19개 도로 진행 상황을 확인하고, 용인특례시 의견이 정부와 경기도 계획에 반영될 수 있도록 다양한 방안을 강구했다. 반도체 메가 클러스터 조성에 따른 배후 주거지 조성을 위해 시는 ‘2040 도시기본계획’에 시가화예정용지 물량을 확보할 방침이다. 이 시장은 첨단산업 종사자와 고급 기술력을 가진 인력 유입을 위한 정주환경을 마련을 위해 도시의 하수처리계획 수립과 시설 운영 계획을 공유하고, 녹지·공원 공간의 마련과 효율적인 운영 방안 등에 대해서도 의견을 나눴다. 이 밖에도 ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지’ 내 매장유산 발굴조사가 신속하게 이뤄질 수 있도록 지원하는 방안, ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산단’, ‘용인반도체클러스터 일반산단’과 지역 주민이 소통할 수 있는 창구 마련 등 다양한 사안에 대해서도 논의가 이뤄졌다. 이상일 시장은 “반도체산업은 대한민국의 미래이자 국가전략산업으로, 절대 실험 대상이 될 수 없다. 더욱이 정치적 목적으로 용인에 계획된 반도체 클러스터를 지방으로 이전해야 한다는 주장은 반도체산업 경쟁력을 악화시키고, 대한민국 경제를 흔드는 일”이라며 “공장은 억지로 옮길 수 있어도 사람과 기술은 쉽게 옮길 수 없다. 용인에 잘 계획된 반도체산업을 갑자기 이전하는 것이 아니라 새로운 산업을 창출해 육성하는 것이 지방균형 발전이라는 뜻에 부합하는 것”이라고 강조했다.

(중부시사신문)GS건설이 16일(금) 경기도 오산시 내삼미동 905번지 일원(내삼미2구역 지구단위계획구역 A1블럭)에 공동주택개발사업으로 조성되는 ‘북오산자이 리버블시티’ 견본주택을 열고 분양에 돌입한다고 15일 밝혔다. 북오산자이 리버블시티는 지하 2층~지상 최고 29층으로 총 10개동, 전용면적 59~127㎡ 총 1,275가구의 대규모 단지로 조성된다. 전용면적별 일반분양 가구수는 △59㎡ 382가구 △74㎡ 280가구 △84㎡ 502가구 △99㎡ 108가구 △126㎡PH 2가구 △127㎡ PH 1가구로 중소형부터 펜트하우스까지 다양한 타입으로 구성돼 수요자들의 선택의 폭을 넓혔다. 청약은 한국부동산원 청약홈에서 20일(화) 특별공급을 시작으로 21일(수) 1순위 해당지역, 22일(목) 2순위 청약을 순차적으로 진행한다. 당첨자 발표일은 1월 28일(수)이며, 정당계약은 2월 8일(일)~10일(화) 3일간 진행된다. 북오산자이 리버블시티는 동탄신도시와 세교지구의 풍부한 생활 인프라를 누릴 수 있는 편리한 주거환경을 갖췄다. 롯데백화점, 트레이더스 홀세일 클럽 동탄점, 이마트 오산점 등의 대형 쇼핑시설과 한림대학교 동탄성심병원을 차량으로 편리하게 이용할 수 있다. 또한 이 단지는 직주근접형 입지가 장점이다. 삼성전자 기흥·화성 사업장과 평택캠퍼스, 수원 삼성디지털시티와 LG 디지털파크, 동탄 테크노밸리, 동탄 일반산업단지, 오산가장일반산업단지 등 주요 산업단지가 인접해 있어 편리한 출퇴근이 가능하다. 교통과 교육 환경도 우수하다. 단지 인근으로 수도권제2순환고속도로 북오산IC가 위치해 서울과 수원·용인·평택 등 수도권 주요 지역으로의 이동이 용이하다. 단지 내 어린이집이 조성될 계획이며, 다양한 학원들이 밀집돼 있는 동탄 학원가도 차량으로 접근 가능한 거리에 있다. 단지는 남향 위주의 판상형 설계로 채광과 통풍이 우수하며, 넓은 동간 거리를 확보해 일조량, 조망권을 강화했다. 세대당 1.49대의 넉넉한 주차공간도 갖췄다. 주택형별로 드레스룸, 팬트리, 알파룸, 베타룸 등 다양한 공간 옵션을 마련해 공간 효율성을 높였다. 대단지의 이점을 살린 특화조경과 다채로운 커뮤니티 시설도 눈에 띈다. 단지 중심부에는 중앙마당과 티하우스가 조성돼 우수한 개방감을 선사하며, 다양한 수목이 어우러진 자이의 시그니처 조경인 엘리시안 가든도 마련된다. 자이만의 특화 커뮤니티인 ‘클럽 자이안’에는 골프연습장과 피트니스센터, 필라테스, GX룸 등 다양한 운동시설과 사우나, 작은 도서관, 독서실, 게스트하우스 등 입주민의 라이프스타일을 고려한 다양한 편의시설이 조성될 예정이며, 작은 도서관 내에는 교보문고 북 큐레이션 서비스가 도입되며, 카페테리아도 마련돼 입주민의 주거 품격을 한층 높일 계획이다. GS건설 분양 관계자는 “북오산자이 리버블시티는 우수한 교통환경과 동탄신도시의 생활 인프라를 동시에 누릴 수 있는 오산의 핵심 입지에 자리해 실거주와 미래가치를 모두 갖춘 단지로 평가받고 있다”며, “대단지 브랜드 아파트의 이점을 바탕으로 오산 지역을 대표하는 랜드마크 단지로 선보일 것”이라고 밝혔다. 한편, 북오산자이 리버블시티의 견본주택은 경기도 오산시 내삼미동 905번지 일원에 위치하며, 입주는 29년 3월 예정이다.

(중부시사신문) 이상일 용인특례시장은 15일 일부 환경단체가 용인 이동ㆍ남사읍 첨단시스템반도체 국가산업단지 계획 승인을 취소해 달라며 국토교통부를 상대로 제기한 소송에서 패소한 데 대해 "이번 판결을 계기로 용인 첨단시스템반도체 국가산단 프로젝트를 흔드는 모든 시도가 멈추길 바란다"고 말했다. 서울행정법원은 이날 정부의 용인 국가산업단지 계획 승인 과정에서 기후변화영향평가 등이 미흡했다며 승인 취소를 요구하는 일부 환경단체의 소송 심리에서 “국토교통부 장관이 재량권을 일탈·남용했다고 보기 어렵다”며 원고 청구를 기각했다. 이에 대해 이 시장은 “용인 첨단시스템반도체클러스터 국가산단 조성은 국가 대항전 형태로 벌어지는 글로벌 반도체 주도권 확보 경쟁에서 대한민국 경제의 주축인 반도체산업의 경쟁력을 키우기 위해 조성하는 국가전략 프로젝트”라며 “민선8기 때인 2023년 3월 국가산단 조성계획이 결정된 이후 정부가 정상적인 행정절차를 신속하게 진행해서 2024년 말 계획을 승인한 과정에 큰 문제가 없다는 것이 이번 판결로 확인돼 다행"이라고 말했다. 이 시장은 “반도체 세계에선 치열한 속도 경쟁이 벌어지고 있는데도 그런 냉혹한 현실을 직시하지 못하는 일부 지역 정치인들이나 일부 단체가 사리에 맞지 않는 언행을 하며 속도감 있게 진행해 온 용인 반도체 국가산단 프로젝트에 제동을 거는 것은 반도체는 물론이고 나라에도 도움이 안된다"며 “반도체산업과 나라의 미래를 위해 앞으론 신중한 언행을 해주길 당부드린다”고 했다. 이 시장은 "삼성전자가 지난해 12월 19일 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)와 산업시설용지 분양계약을 한 것은 다른 곳이 아닌 용인에서 첨단시스템반도체를 생산하겠다는 뜻을 분명히 한 것"이라며 "이제 국가산단을 조성하는 사업시행자와 투자기업을 그만 괴롭히고, 그들이 속도를 내며 더 부지런히 일할 수 있도록 말로라도 응원하는 게 옳지 않을까 싶다"고 말했다. 이 시장은 "청와대와 정부, 그리고 여당은 용인 반도체 국가산단을 새만금 등 지방으로 이전하자는 여권 일각의 무책임한 주장이 계속 나오는 상황을 방치하지 말고 이번 판결의 의미를 잘 새겨서 불필요하고 소모적인 지방이전론이 완전히 종식되도록 똑부러진 입장을 내주길 바란다"며 "혼란,혼선을 깔끔하고 완전하게 정리하려면 대통령이 나서는 게 바람직하다”고 했다.

(중부시사신문) (재)용인문화재단은 어린이를 위한 해설이 있는 클래식 공연 '2026 토요키즈클래식'을 2월 28일부터 용인포은아트홀에서 개최한다. '2026 토요키즈클래식'은 ‘클래식을 처음 접하는 어린이도 자연스럽게 몰입할 수 있도록 친절한 해설과 연주를 결합한 공연으로, 오페라·브라스밴드·K-POP 등 다양한 장르 음악을 클래식 악기 편성으로 선보인다. 익숙한 선율과 새로운 음악적 경험까지 한 무대에서 경험할 수 있어 가족 단위 관객에게 꾸준히 사랑받아 온 용인문화재단의 대표 어린이 공연이다. 2026년 시즌에는 피아니스트 겸 작곡가 ‘정환호’가 사회와 피아노 연주를 맡고, 연주단체 ‘엘란앙상블’이 함께 무대를 꾸민다. 이야기 형식의 해설을 통해 음악의 배경과 특징을 쉽게풀어 내며 어린이 관객의 이해와 집중도를 높혀 흥미를 더욱 끌어올릴 예정이다. 특히, 이번 시즌에는 교과서에서는 쉽게 접하기 어려운 ‘레너드 번스타인’ ‘요한 슈트라우스’ 등 작곡가를 탐구하고 대표 작품을 구성해, 음악을 듣는 즐거움과 함게 자연스럽게 배울 수 있는 가족형 클래식 콘텐츠로 선보인다. 공연은 연간 총 5회 진행되며, 첫 공연은 2월 28일 오후 3시에 열린다. 관람 권장 연령은 48개월 이상으로, 티켓 예매는 상·하반기로 나누어 진행된다. 상반기 3회차 공연은 ▲2월28일, ▲4월25일, ▲6월27일 이며, 이를 한번에 예매할 경우 30% 할인된 패키지 상품을 이용할 수 있다. '2026 토요키즈클래식' 상반기 티켓은 1월 15일 오후 2시부터 용인문화재단 홈페이지 및 NOL티켓을 통해 예매가 가능하며, 공연 관련 문의는 용인문화재단 CS센터로 하면 된다.

(중부시사신문) 신상진 성남시장은 14일 “우리가 함께 쌓아 올린 지난 3년 반의 시간은 구호가 아닌 결과로, 시민과의 약속을 지켜온 시간이었다”며 “시민과 끊임없이 소통하며 ‘첨단과 혁신의 희망도시 성남’을 끝까지 완수하겠다”고 밝혔다. 신 시장은 이날 오전 11시 시청 한누리에서 열린 신년 기자회견을 통해 민선 8기 지난 3년 반의 성과를 돌아보고, 2026년을 향한 시정 운영 방향과 주요 정책 구상을 설명하며 이같이 말했다. 신 시장은 “첨단은 성남의 미래를 현실로 바꾸는 동력이 되고, 혁신은 시민의 일상 속으로 스며들었으며, 희망은 더 이상 구호가 아니라 정책의 결과로 증명되고 있다”며 “성남은 인공지능과 반도체를 중심으로 대한민국 첨단산업을 이끄는 중심 도시로 확고히 자리매김하고 있다”고 강조했다. 특히 대장동 개발과 관련해 신 시장은 “92만 성남시민 모두가 피해자이며, 이 사태를 지켜본 국민 역시 피해자”라고 지적하며 “복지관과 도서관, 공원 조성 등 주민 편의시설에 투입되는 막대한 비용은 애초에 개발 이익을 가져간 자들이 책임졌어야 할 몫”이라고 말했다. 이어 “깡통계좌에서 빠져나간 자금의 흐름을 끝까지 추적해 단 1원의 범죄수익도 남김없이 환수하겠다”고 밝혔다. 신 시장은 그간의 인고와 절제로 다져온 튼튼한 재정을 바탕으로 정의로운 개발과 미래를 위한 투자를 과감히 이어가겠다고 밝혔다. 백현마이스 도시개발사업은 곧 실시계획 인가를 시작으로 본격적인 사업 단계에 들어가며, 민간에는 확정 이익만 보장하고 추가로 발생하는 개발 이익은 성남시가 환수해 시민 모두에게 돌려주는 구조로 추진된다. 신 시장은 “대장동이 공공은 확정 이익만 확보하고 초과 이익은 민간이 가져간 구조였다면, 백현마이스는 출발부터 다르다”며 “축구장 30개 규모의 대형 복합단지로 조성해 대한민국 4차산업을 이끄는 글로벌 허브이자 성남의 새로운 자부심으로 완성하겠다”고 말했다. 주거 문제와 관련해서는 “성남시는 전체 면적의 33.6%가 개발제한구역으로 묶여 있고, 준공 25년을 넘은 노후 주택이 절반을 넘는 도시”라며 “원도심과 분당 전역에서 재개발·재건축 수요가 폭발적으로 늘고 있지만, 대출 제한을 비롯한 3중 규제로 시민들의 부담이 지나치게 크다”고 설명했다. 이어 “대출 제한을 비롯한 3중 규제로 인해 재개발·재건축 수요자들이 겪고 있는 어려움을 실질적으로 덜어줄 수 있는 실행가능한 해법을 준비하고 있다”며 “시민의 가장 절실한 주거 문제 앞에서 구조적인 한계와 부당한 규제에 머물지 않고, 정의롭고 정직한 개발 모형을 만들어 가겠다”고 밝혔다. 지하철 8호선 판교 연장사업과 관련해 신 시장은 “모란과 판교를 잇는 3.9킬로미터 구간으로, 사전타당성조사에서 비용 대비 편익(B/C) 1.03을 확보하며 충분한 경제성을 입증했다”며 “예비타당성조사가 통과되면, 비용 대비 편익(B/C) 값을 높이기 위해 미루었던 성남시청역 설치는 시비 부담으로 적극 추진하겠다”고 덧붙였다. 민생 분야에서는 성남사랑상품권 정책 강화를 통해 지역경제에 온기를 불어넣겠다는 계획을 밝혔다. 신 시장은 “현재 상시 6%인 할인율을 2026년 3월부터 상시 8%로 확대하고, 명절 기간에는 할인율 10%, 구매한도 30만원을 적용하겠다”며 “소비자에게는 체감할 수 있는 혜택을, 소상공인에게는 매출 회복의 힘이 되도록 성남사랑상품권의 역할을 더욱 키워가겠다”고 말했다. 보건·복지 분야에서는 예방 중심 건강도시와 의료·돌봄 연계 정책을 핵심 과제로 제시했다. 신 시장은 “아프기 전에 지키고, 늦기 전에 막는 예방 중심 건강도시로 시정의 방향을 확고히 하겠다”며 “전국에서 처음으로 ‘집에서 존엄한 삶의 마무리가 가능한 도시’를 현실로 만들어 가겠다”고 밝혔다. 이어 “요양병원과 시설 중심의 돌봄 구조 속에서 원치 않는 선택을 감내하며 생의 마지막을 맞는 현실을 더 이상 당연한 일로 두지 않겠다”며 “의료가 필요할 때 집으로 찾아가고, 돌봄이 끊기지 않도록 지원해 시민이 원하면 살던 집에서 마지막까지 사람답게 삶을 마무리할 수 있도록 성남형 의료·돌봄 연계 모델을 정착시키겠다”고 말했다. 신 시장은 “민선 8기 공약 이행률은 96.1%에 이르며, 시민과의 약속은 말이 아니라 결과로 지켜왔다”며 “2026년은 성남이 인공지능과 데이터, 첨단 산업을 축으로 더 큰 도약을 이루는 해가 될 것”이라고 밝혔다. 이어 “도시의 품격은 높은 건물이 아니라 시민의 삶에서 완성된다”며 “더 분명한 방향과 더 빠른 실행으로 전국이 주목하고 세계가 신뢰하는 도시로 성남을 키워가겠다”고 덧붙였다. 기 자 회 견 문 존경하는 시민 여러분, 그리고 언론인 여러분, 반갑습니다. 성남시장 신상진입니다. 2026년 병오년(丙午年) ‘붉은 말의 해’를 맞아 92만 성남시민 여러분께 새해 인사를 드립니다. 바쁘신 일정 속에서도 이 자리에 함께해 주신 언론인 여러분께 깊이 감사드립니다. 새해에는 드넓은 대지를 질주하는 적토마의 기운처럼, 시민 모두가 새로운 도약을 이루는 한 해가 되기를 기원합니다. 존경하는 성남시민 여러분! 지난 3년 반은 무너진 공정을 바로 세우고, ‘첨단과 혁신의 희망도시 성남’이라는 시정의 방향을 현실로 만들기 위해 치열하게 달려온 시간이었습니다. 먼저, 첨단은 성남의 미래를 현실로 바꾸는 동력이 되고 있습니다. 성남은 북쪽의 위례 포스코 글로벌센터, 남쪽의 오리역세권 제4테크노밸리, 서쪽의 판교테크노밸리, 동쪽의 성남 하이테크밸리를 잇는 다이아몬드형 최첨단 테크노밸리를 구축하며 도시 전반에 혁신 산업 생태계를 촘촘히 완성해 가고 있습니다. 위례 포스코 글로벌센터는 기공식을 시작으로 본격화됐고, 향후 10년간 약 16조 원의 경제적 파급효과가 기대되는 성남 산업지도의 핵심 거점으로 자리 잡게 될 것입니다. ‘오리역세권 제4테크노밸리’ 비전을 구체화해 10만 개 일자리와 220조 원의 매출을 창출하는 AI와 스마트기술 기반의 미래 산업 거점으로 성남의 성장 축을 한 단계 더 확장해 나가겠습니다. 여기에 8층 규모의 카이스트 성남 판교 AI 교육·연구시설이 더해지며, 전국의 최정예 AI 연구 인력이 성남으로 모이고 있습니다. 성남은 인공지능과 반도체를 중심으로 대한민국 첨단산업을 이끄는 중심 도시로 확고히 자리매김하고 있습니다. 혁신은 산업에 머물지 않고, 시민의 일상 속으로 스며들었습니다. 성남시는 일부 반대에도 불구하고 15.7km 구간의 탄천 준설을 원칙과 소신으로 추진했습니다. 그 결과 지난 3년간 성남에서는 저지대 침수 피해가 단 한 건도 발생하지 않았고, 탄천은 수달과 버들치가 돌아오는 1급수 생태하천으로 되살아났습니다. 30년 가까이 방치됐던 구미동 옛 하수처리장은 문화와 휴식이 어우러진 ‘성남물빛정원’으로 재탄생해 도시재생의 모범이자 시민 일상의 공간으로 자리 잡았습니다. 한동안 활기를 잃었던 성남종합운동장 역시 스포츠와 문화가 살아 숨 쉬는 프로야구장으로의 변신을 준비하며 새로운 도시 활력을 예고하고 있습니다. 광장 도서관과 맨발 황톳길, 도심 곳곳의 벤치와 가로쓰레기통 확충은 걷기 편하고 머물기 좋은 삶의 터전이라는 도시의 기본을 시민께 돌려드린 변화였습니다. 행정의 기준을 행정 편의에서 시민 편의로 바꾼 것, 그것이 바로 성남시정이 실천해 온 혁신입니다. 희망은 구호가 아니라 정책의 결과로 증명되고 있습니다. 성남시가 일관되게 추진해 온 ‘첨단’과 ‘혁신’이라는 시정 방향의 두 축은 도시의 정직한 발전을 이끌며, 동시에 시민들의 일상을 더욱 안전하고 편리하게 바꿔 왔습니다. 그 결과 한때 부정부패의 온상이라는 오명과 함께 ‘안남시’라는 조롱까지 감내해야 했던 과거의 시선은 더 이상 남아 있지 않습니다. 성남시는 이제 도시개발과 재정, 복지, 문화 전반에서 전국 기초자치단체가 주목하는 혁신도시이자, 신뢰받는 모범도시로 분명히 자리매김했습니다. 저출생 위기 속에서 추진한 ‘솔로몬의 선택’은 대한민국을 넘어 세계가 주목한 정책이 되었고, 미국 뉴욕타임스를 비롯한 주요 외신의 조명 속에 ‘K-중매’라는 새로운 흐름을 만들어 냈습니다. 모든 시민을 대상으로 한 독감 백신 무료 접종은 형편과 소득에 관계없이 누구나 건강을 지킬 수 있도록 한 정책으로, 시민의 일상에 가장 가까운 대표적인 생활 밀착형 정책으로 자리 잡았습니다. 첨단으로 성장하고, 혁신으로 일상을 바꾸며, 희망을 정책으로 증명해 온 도시. 이것이 지난 3년 반, 성남이 흔들림 없이 걸어온 길입니다. 존경하는 시민 여러분! 민선 8기는 반칙과 특권이 작동하지 않는 도시, 정의와 상식이 흐르는 도시 성남을 다시 세우는데 시정의 모든 역량을 집중해 왔습니다. 그 중심에는 민관 결탁으로 시민의 재산을 약탈한 대장동 개발 비리가 있습니다. 성남시는 이 범죄로 인해 시민이 입은 피해를 회복하고, 부당하게 취득된 범죄수익을 끝까지 환수하기 위해 모든 법적 조치를 강력하게 추진해 왔습니다. 그 과정은 결코 쉽지 않았고, 때로는 외로운 싸움이었습니다. 그러나 단 한 순간도 포기하지 않았습니다. 그 결과, 성남시는 법원으로부터 5,579억 원 상당의 14건 가압류를 모두 인용받는 성과를 거뒀습니다. 그러나 이 법적 정당성을 확보했음에도 마주한 현실은 참담했습니다. 막상 뚜껑을 열어보니 가압류한 계좌들이 ‘깡통 계좌’였기 때문입니다. 더욱 심각한 건 검찰이 이미 수천억 원의 범죄수익이 은닉된 사실을 파악하고도, 이를 시와 공유하지 않은 채 껍데기뿐인 과거 자료만 넘겨주어 결과적으로 범죄자들에게 은닉할 시간만 벌어준 것입니다. 대장동 개발로 인한 피해자는 결코 일부 주민에 그치지 않습니다. 92만 성남시민 모두가 피해자이며, 이 사태를 지켜보며 국가 권력에 대한 불신을 갖게 된 국민 모두 역시 피해자입니다. 현재 대장동에는 복지관, 도서관, 공원 등 주민 편의시설 조성에만 약 1천억 원이 투입되고 있으며, 개발 당시 약속됐던 송전선 지중화 사업까지 포함하면 2천억 원의 시민 혈세가 추가로 부담될 수 있는 상황입니다. 이 비용은 애초에 수천억 원의 개발 이익을 가져간 자들이 책임졌어야 할 몫입니다. 성남시는 ‘깡통계좌’에서 빠져나간 자금의 흐름을 추적해 민사소송에서 반드시 승소하고 단 1원의 범죄수익도 남김없이 환수하겠습니다. 민선8기는 원칙과 책임 위에서 도시 운영의 질서를 다시 세우며 신뢰의 기반을 탄탄히 구축해 왔습니다. 불필요한 낭비와 관행을 바로잡기 위해 재정 전반을 면밀히 점검하고 예산 구조를 전면적으로 조정해 왔습니다. 그 결과, 성남시는 지난해보다 1110억 원, 2.9% 증가한 총 3조 9408억 원 규모로 2026년도 본예산안을 편성하고, 이달 중 지방채 1,120억 원 전액 상환을 통해 ‘채무 제로’ 도시 실현을 눈앞에 두고 있습니다. 이러한 변화는 외부 기관의 객관적인 평가와 수치를 통해서도 증명되고 있습니다. 성남시는 2025년 국민권익위원회 종합청렴도 평가에서 2등급을 달성해 2022년 4등급에서 두 단계 끌어올렸고, 행정안전부의 2025년 지방자치단체 재정분석 평가에서도 종합등급 ‘가등급’을 획득하며, 2022년 최하위 ‘마등급’에서 최상위 등급으로 올라섰습니다. 재정자립도 역시 2년 연속 1위를 기록했습니다. 그간의 인고와 절제로 다져온 튼튼한 재정을 바탕으로, 성남은 이제 기본에 충실한 정직한 발전과 미래를 위한 투자를 과감하게 이어가고 있습니다. ‘백현마이스 도시개발사업’이 곧 실시계획 인가를 시작으로 본격적인 사업 단계에 들어갑니다. 대장동이 공공은 확정 이익만, 초과 이익은 민간이 가져간 구조였다면, 백현마이스는 출발부터 다릅니다. 민간은 확정 이익만을 보장받고, 추가로 발생하는 개발 이익은 성남시가 환수해 그 성과를 시민 모두에게 돌려주는 정의로운 개발 구조를 정착시켰습니다. 백현마이스는 축구장 30개 규모의 대형 복합단지로 조성해 대한민국 4차산업을 이끄는 글로벌 허브이자 성남의 새로운 자부심으로 완성하겠습니다. 백현마이스역 설치 등 주변 인프라 구축과 동네 간의 연결을 이루어 사통팔달의 첨단도시로 나아가는 밑거름이 될 것입니다. 존경하는 시민 여러분, 성남시는 시민 삶의 가장 기본인 주거권을 지키기 위해 정직하고 속도감 있는 재개발·재건축에 매진해 왔습니다. 성남시는 전체 면적의 33.6%가 그린벨트 개발제한구역으로 묶여 있고, 준공 25년을 넘은 노후 주택이 절반을 넘습니다. 원도심(수정·중원구)과 분당 전역에서 재개발·재건축이 진행 중이거나 예정된 가구만 해도 이미 수만 세대에 이르고 있습니다. 특히 원도심은 노후 다가구주택이 밀집하고 대지 지분이 협소해 재개발 외에는 주거환경을 개선할 현실적인 대안이 없는 지역이 대부분입니다. 이러한 지역 여건을 무시한 채, 정부는 지난해 수정, 중원, 분당 등 성남 전역을 투기과열지구, 조정대상지역, 토지거래허가구역으로 묶는 이른바 ‘3중 규제’를 동시에 적용했습니다. 그 결과 전·월세 가격은 급등하고, 정비사업의 추진 동력은 약화되면서 이주비와 분담금 부담이 서민과 고령층, 청년·신혼부부, 세입자에게 고스란히 전가되고 있습니다. 그럼에도 성남시는 불합리한 규제 환경 속에서 중앙정부 3중 규제 해제를 강력히 촉구하는 동시에, 조금이라도 더 빠르게, 더 많은 시민께 보다 나은 주거 환경을 돌려드리기 위해 가능한 모든 행정적 수단을 동원해 왔습니다. 원도심 재개발·재건축 사업에는 전국 최대 규모인 9천억 원의 도시 및 주거환경 정비기금을 투입해 열악한 지역에 기반시설을 먼저 설치하고, 토지 보상 등을 선제적으로 지원해 주민 부담을 낮춰 왔습니다. 아울러 5개 1기 신도시 가운데 성남시에만 연차별 정비사업 물량과 이월을 제한한 국토부의 부당한 조치에 맞서 전력을 다해 대응한 결과, 성남시는 2025년 분당 재건축 정비 물량 12,055호를 정부로부터 확정받아, 감축 없이 2026년 물량까지 모두 지켜냈습니다. 1기 신도시 가운데 최초로 분당에는 ‘재건축 지원센터’를, 수정·중원에는 재개발·재건축을 위한‘도시정비 지원센터’를 설치해 주민 곁에서 소통하고 정비사업 전 과정을 밀착 지원하고 있습니다. 또한 끈질긴 노력 끝에 고도제한 완화라는 성과를 이끌어 내기도 했습니다. 이매·야탑 일부 지역의 비행안전구역이 2단계에서 6단계로 조정되고 지표면 높이 산정 기준이 절토면에서 원지반으로 개정되면서 재개발·재건축의 사업성도 실질적으로 개선되는 성과를 거뒀습니다. 그러나 이것으로는 충분하지 않습니다. 성남시는 대출 제한을 비롯한 3중 규제로 인해 재개발·재건축 수요자들이 겪고 있는 어려움을 실질적으로 덜어줄 수 있는, 실행가능한 해법을 준비하고 있습니다. 시민 여러분의 가장 절실한 주거 문제 앞에서 성남시는 구조적인 한계와 부당한 규제에 갇히지 않겠습니다. 정의롭고 정직한 개발 모형을 만들어 가겠습니다. 말이 아닌 실천과 책임으로, 시민의 삶을 바꾸는 주거 혁신을 이어가겠습니다. 편리한 교통망 확충으로 시민의 일상을 채우고 도시의 경쟁력을 높이겠습니다. 성남시는 지하철 8호선 판교연장을 비롯한 주요 도시철도 사업을 경기도 도시철도망 구축계획에 반영시키며 본격적인 추진 단계에 들어섰습니다. 특히 8호선 판교연장 사업은 모란과 판교를 잇는 3.9킬로미터 구간으로, 사전타당성조사에서 비용 대비 편익(B/C) 1.03을 확보하며 충분한 경제성을 입증했습니다. 이제는 가능성을 확인한 만큼, 예비타당성조사 통과에 시의 모든 역량을 집중하겠습니다. 예타가 통과되면, B/C값을 높이기 위해 미루었던 성남시청역 설치는 시비부담으로 적극 추진하겠습니다. 판교·서현·오포로 이어지는 2단계 연장사업도 본격적으로 추진됩니다. 이를 통해 모란을 중심으로 한 원도심과 판교·테크노밸리 일대가 하나의 생활권으로 연결돼 출퇴근과 이동 불편이 크게 줄어들고, 상권과 산업, 주거 전반의 활력이 한층 높아질 것입니다. 아울러 성남은 수도권 남부를 잇는 광역 철도망의 중심으로 교통 위상을 빠르게 높여가고 있습니다. GTX-A 노선 성남역 개통으로 성남에서 서울 도심까지의 접근성이 획기적으로 개선되고 있으며, 월곶~판교선과 경기남부광역철도 등 광역철도 사업 역시 차질 없이 추진해 나가겠습니다. 원도심과 산업단지, 서울 도심을 촘촘히 연결하는 위례삼동선 등 광역철도망 구축에도 끝까지 힘을 쏟겠습니다. 도촌·야탑역과 백현마이스역 및 판교동 추가 역사 신설에 대한 주민들의 오랜 염원 역시 놓치지 않고 꼼꼼히 챙기겠습니다. 교통은 도시의 혈관이자 시민의 시간을 지켜주는 가장 확실한 복지입니다. 성남시는 긴 호흡이 필요한 철도 사업은 흔들림 없이 추진하고, 성남형 버스(준)공영제 확충 등 시민이 체감하는 교통 개선부터 차례로 실행해 만성적인 교통 불편을 해소해 나가겠습니다. 민생경제를 살리고, 시민의 건강을 끝까지 책임지는 행정을 펼치겠습니다. 먼저, 지역경제에 온기를 불어넣는 성남사랑상품권 정책을 한층 강화하겠습니다. 현재 상시 6% 할인율을 2026년 3월부터 상시 8%로 확대하고, 명절 기간에는 할인율 10%, 구매한도 30만원으로 혜택을 제공하겠습니다. 소비자에게는 체감할 수 있는 혜택을, 소상공인에게는 매출 회복의 힘이 되도록 성남사랑상품권의 역할을 더욱 키워가겠습니다. 민생을 살리는 정책은 시민의 건강까지 지켜낼 때 비로소 완성됩니다. 성남시는 전 시민 독감 무료 예방접종을 통해 접종률을 50%까지 끌어올려 집단 면역력 형성으로 독감 발병률을 7.5%로 낮추는 성과를 거뒀습니다. 여기에 더해 대상포진, A형 간염, 백일해까지 예방접종 지원을 확대하며 예방 중심 건강 정책의 틀을 선도적으로 세워가고 있습니다. 아프기 전에 지키고, 늦기 전에 막는 ‘예방 중심 건강도시’로 시정의 방향을 확고히 하겠습니다. 아울러 2026년 3월 통합돌봄 제도의 전국 시행에 맞춰, 성남시는 의료와 돌봄이 유기적으로 이어지는 성남형 의료·돌봄 연계 모델을 본격 가동하겠습니다. 성남시는 여기서 한 걸음 더 나아가 삶의 마지막까지 존엄이 지켜지는 도시를 만들고자 합니다. 요양병원과 시설 중심의 돌봄 구조 속에서 원치 않는 선택을 감내하며 생의 마지막을 맞는 현실을 성남시는 더 이상 당연한 일로 두지 않겠습니다. 의료가 필요할 때 집으로 찾아가고, 돌봄이 끊기지 않도록 지원해 시민이 원하면 살던 집에서 마지막까지 사람답게 삶을 마무리할 수 있도록 하겠습니다. 성남시는 전국에서 처음으로 ‘집에서 존엄한 삶의 마무리가 가능한 도시’를 현실로 만들어 가겠습니다. 이것이 성남시가 생각하는 공공의료의 책임이며, 고령화 시대에 지방정부가 반드시 감당해야 할 역할입니다. 아이부터 어르신까지, 생애주기별 맞춤 지원도 더욱 두텁게 확대하겠습니다. 아이들의 설레는 첫 발걸음을 응원하기 위해 ‘초등학교 등 입학준비금’을 20만 원씩 지원하고, 맞벌이 가정의 돌봄 공백을 해소하기 위해 ‘해님달님놀이터’를 올해 13곳 더 확충하겠습니다. 청년들이 필요한 정책과 지원을 제때 활용할 수 있도록, 원스톱 통합접수시스템 및 맞춤형 정보 제공 기능을 갖춘 ‘성남 청년 플랫폼’을 운영하겠습니다. 아울러 취업 청년 전세대출 이자·월세 지원과 소규모 점포 창업지원을 확대하고, 미취업 청년 자격증 취득 지원, 청년 재무상담 지원 및 면접사진 촬영 쿠폰 신규 도입 등 청년의 자립과 도전을 체계적으로 뒷받침하겠습니다. 어르신과 신혼부부를 위한 지원도 한층 강화됩니다. 100세 이상 어르신께는 ‘장수 축하금’ 50만원을 지원하고, 게이트볼장 지붕막 설치를 통해 폭염과 우천에도 안전하게 운동할 수 있는 환경을 조성해 어르신들의 건강한 노후 생활을 뒷받침하겠습니다. 또한 야외 공공예식장 ‘솔로몬 웨딩뜰’ 운영을 통해 예비 신혼부부의 경제적 부담을 덜고 새로운 출발에 힘을 보태겠습니다. 저출생 극복을 위해 청춘남녀의 만남의 장인 ‘솔로몬의 선택’을 지속 추진하고, 초·중·고 학급을 대상으로 가정친화 교육을 확대해 나가겠습니다. 존경하는 시민 여러분, 우리가 함께 쌓아 올린 지난 3년 반의 시간은 구호가 아닌 결과로, 시민과의 약속을 지켜온 시간이었습니다. 민선 8기 공약 이행률은 96.1%에 이르며, 전체 148개 공약 가운데 대부분이 이미 완료됐거나 계획대로 차질 없이 추진되고 있습니다. 최근, 한 사회조사에서 성남시민 10명 중 8명이 성남에 계속 살고 싶다는 결과에서 보듯이, 성남시는 가장 살기 좋은 도시 중 하나로 자리매김하고 있습니다. 이렇듯 성남시는 세계 최대 규모의 ‘월드 스마트시티 어워즈’에서 대한민국 최초로 모빌리티 부문 대상을, ‘살기 좋은 도시’ 리브컴어워즈에서는 은상을 받으며, 대한민국을 넘어 세계 무대에서 성남의 혁신 기술이 세계의 기준임을 당당히 입증했습니다. 존경하는 성남시민 여러분, 2026년은 시민께서 주신 신뢰를 바탕으로 더 큰 도약을 이루는 해가 될 것입니다. 성남은 인공지능과 데이터, 첨단 산업을 축으로 미래 산업 도시의 완성도를 높여가겠습니다. 중소기업과 혁신 기업이 기술 경쟁력으로 성장할 수 있도록 기반을 다지고, 문화와 체육, 휴식이 특별한 선택이 아닌 일상이 되는 도시를 만들어 가겠습니다. 도시의 품격은 높은 건물이 아니라 시민의 삶에서 완성됩니다. 생활 속 작은 불편까지 놓치지 않고, 행정의 디테일로 차이를 만들어 시민이 체감하는 변화를 이어가겠습니다. 저와 성남시 공직자 모두는 더 분명한 방향과 더 빠른 실행으로 전국이 주목하고 세계가 신뢰하는 도시로 성남을 키워가겠습니다. 시민과 끊임없이 소통하며 ‘첨단과 혁신의 희망도시 성남’, 끝까지 완수하겠습니다. 앞으로도 성남의 더 큰 내일을 위해 시민 여러분과 함께 걸어가겠습니다. 감사합니다. 2026. 1. 14. 성 남 시 장 신 상 진