경기도의회 이동현 의원(시흥4, 안전행정위원회, 더불어민주당 정책수석부대표)은 15일 보도자료를 통해 “경기도 시흥시-인천 송도 간 ‘배곧대교’건설의 성공적인 추진을 위해 양 지자체의 상생협력을 촉구”하였음.

 

   배곧대교 건설 사업은 2013년부터, 배곧신도시 및 송도신도시 교통망 연결 사업으로 추진해온 사업이며, 2015년 9월 8일 한국개발연구원(KDI)에 민자사업적정성 심사(예비타당성조사)를 진행, 동 심사를 통과한 바 있음.

 

     <사업개요>

     - 사업구간 : 배곧신도시 ~ 송도신도시 11공구
     - 사업규모 : L = 1.89km, 폭원 : B = 20.0m(왕복4차로)
     - 공사기간 : 2020년 ~ 2024년 (4년)
     - 운영기간 : 2024년 ~ 2054년 (30년)
     - 공 사 비 : 1,845억원(2014년 4월 1일 불변가)
     - 건설출자자 : 현대엔지니어링㈜ 외 4개사
     - 통행요금 : 금1,300원(소형차 기준)

 

   배곧대교 건설 사업과 관련하여, 최근 환경단체의 반대와 배곧대교 노선에 대한 주민 민원이 발생하고 있는 상황임.

 

     동 사업의 추진과정에서 환경단체 및 주민들의 의견은 충분히 수렴하고 통학안전 및 환경단체 우려를 해소하기 위한 대안을 심도있게 논의해 추진해야 할 것임.

 

     다만, 배곧대교 건설사업의 성공적 추진을 위해, 시흥시와 인천시는 성실한 협의를 지속해야 나가야 할 것이며, 동 사업이 성공적으로 추진될 수 있도록 모든 노력을 다해 줄 것을 양 지자체(시흥시-인천시)에 촉구함.

 

   배곧대교 건설 사업이 성공적으로 추진될 경우 지역경제활성화는 물론, 송도와 시흥시-안산시-수원시 등으로 연결되는 대중교통망 확충에도 크게 기여할 것으로 판단됨. 

 

     아울러, 여러 가지 경제적 편익을 검토해본 결과, 배곧대교가 30년간 운행될 경우 총 약 1조 5,894억 원의 편익이 발생하는 것으로 분석되었음. 세부적으로 통행시간 절감편익 약 1조 2,702억원, 차량운행비용 절감편익 약 1,273억원, 교통사고비용 절감편익 약 1,031억원, 환경오염비용 절감편익 약 889억원으로 편익이 발생되는 것으로 조사되었고 고용유발효과도 약 1,454명으로 파악됨.

 

   이동현 도의원은 “배곧대교 건설 사업은 우리나라 최대 경제자유구역인 인천 송도와 부품소재 중심의 산업단지가 입지한 경기도 시흥-안산을 연결하는 사업으로, 인천시와 경기도의 상생 발전을 위해 꼭 필요한 사업”이라고 지적하고,

 

    “경기도 시흥시와 인천시가 동 사업의 성공적인 추진을 위한 적극적인 대화와 주민 민원 해소를 위한 협의에 적극 나서 줄 것을 촉구”한다고 밝힘.

 

     아울러, “인천시와 경기도 시흥시는 배곧대교 건설 뿐 아니라, 인천 2호선 연결 사업, 인천 서창지구-시흥시 신천IC 연결 사업, 소래대교 확장사업, 제2외곽순환 고속도로 조기개설, 4호선 연장을 통한 배곧-송도 연결 등 교통망 연결을 위해 어느 때보다 적극적인 협력이 필요한 상황”이라고 지적하고,

 

   “배곧대교 건설사업의 성공추진 및 기타 사업의 상생협력 방안 마련에 적극 나서 줄 것을 촉구 한다”고 밝힘.